Ce nouveau profil présente des qualités améliorées par rapport à son prédécesseur (le Dynaxer HP3), avec des distances de freinage plus courtes (-4,7m) sur route mouillée, mais également sur le sec (-1,5m). Cela s’explique par l’utilisation d’un nouveau composant de la bande de roulement, ainsi qu’aux lamelles auto-bloquantes, qui réduisent la déformation du pneumatique. “Le … Lire la suite de Nouveau Kleber Dynaxer HP4